Asymmetrisk mönsterdesign, balanserad och optimerad spårdesign.
Denna personlighetspräglade design kan förbättra utmärkta köregenskaper och ge en extraordinär, dubbelsidig och charmig visuell upplevelse. Och även effektivt minska buller och förbättra däckkomforten.
Bred längsgående spårdesign
De breda längsgående spåren kan dränera vatten snabbt, vilket effektivt undviker däckslirning på våta vägar och förbättrar våthanteringen.
Bryter den traditionella designen med det laterala spåret på den inre axeln.
Det kan minska styvheten i däckaxeln, effektivt undertrycka excentriskt slitage, blockera överföringen av buller från mittblocket, minska däckbuller och ge utmärkt körkomfort.
Speciell hakdesign på yttre axeln.
Det kan effektivt minska värmeutvecklingen vid axeln, minska resonans under körning och effektivt minska däckbuller.
EU-däckmärkning och effektivitetsklasser
Europeiska unionen har infört EU:s däckmärkning genom förordning (nr 1222/2009) på ett identiskt och bindande sätt för alla EU-medlemsstater. Den gäller däck för personbilar, däck för lätta nyttofordon och däck för tunga nyttofordon som tillverkats efter den 1 juli 2012.
Tre olika områden testas: rullmotstånd, våtgrepp och det rullande ljud som däcket avger på vägen.
Följande påverkas inte av EU:s däckmärkning: regummerade däck, professionella terrängdäck, racingdäck, däck med ytterligare anordningar för att förbättra väggreppet, såsom dubbdäck, T-typ nöddäck, specialdäck för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990, däck med en högsta tillåten hastighet på 80 km/h, däck för fälgar med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denna förordning strävar Europeiska unionen efter målet att främja ekonomisk och ekologisk effektivitet i vägtrafiken samt öka trafiksäkerheten, och å andra sidan ge konsumenterna större produkttransparens och samtidigt fungera som ett aktivt beslutsstöd.
Redan under införandet kritiserar experter att EU:s däckmärkning tyvärr bara visar ett fåtal produktegenskaper. Förutom rullmotstånd, våtgrepp och däckbuller, som är huvudfokus för EU:s däckmärkning, har däck betydligt viktigare och säkerhetsrelevanta produktegenskaper, såsom vattenplaningsegenskaper, körstabilitet, livslängd, bromsegenskaper på torra och våta vägar, beteende under vinterförhållanden etc.
Däcktillverkare påpekar att testresultat från olika institutioner och tidskrifter fortfarande är ett viktigt informationsmedium för slutkonsumenten. Dessa tester fokuserar vanligtvis på ytterligare säkerhetsrelevanta produktegenskaper utöver EU-standardkvalifikationerna för däckmärkning, vilka alltid är viktiga för slutkunden.
Registrera
5 / 5